KIA車輛的連桿偏小也較為脆弱，當在做KIA的程序若您發現扭矩特別大，此時需要小心注意因為連桿強度不高很容易導致連桿歪掉，未來累積使用到一個程度，引擎就故障了，那這款3.3引擎會比較好，依動力一圈360度來說，舉例:四缸引擎一缸要負責90度的動力，那麼六缸引擎一缸負責60度，兩者差異為30度，我們可以看到六缸機頭對比之下負擔少了一半，那八缸引擎相對更不容易故障。
根據全台最多馬力機的男人SIMON表示:這部車即便做到二階程序，扭矩還是需要注意的，他不會做到60kgm，58kgm最多，控制在一支連桿負責扭矩約10kgm，若四缸機頭會做在40kgm內，大約38kgm左右，若車子在都沒鍛造、沒有升級情況下，增壓值也很高壽命可以跑很久，只有一個就是原因節氣門是關閉的，實際上車輛根本無發揮那麼大的扭力，馬力機數據對於調教者是很重要的
小編終於懂了SIMON需要那麼多馬力機的原因拉
最重要的數據提升，詳細請看馬力圖，不會失望的
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