柴油車的DPF（柴油微粒濾清器）和EGR（廢氣再循環系統），關閉可以
降低維修成本
DPF會捕捉柴油燃燒產生的碳微粒，但長時間使用後，碳微粒可能無法完全再生，導致堵塞，影響排氣流動並降低引擎效能，更換或清潔 DPF 成本較高。
EGR透過將部分廢氣重新導入進氣系統來降低 NOx 排放，但長時間使用會造成進氣歧管與節氣門積碳，影響引擎效能、有失動力。
提升動力與油耗表現
DPF過濾排氣微粒，增加了排氣背壓，影響渦輪運作與動力輸出，關閉DPF可以降低背壓，使排氣更順暢，提升動力反應。
EGR讓廢氣進入燃燒室，降低燃燒溫度以減少NOx產生，但也導致燃燒效率下降，關閉 EGR 後，進氣含氧量增加，燃燒更完全，油耗表現可能改善。
增加渦輪壽命
DPF 再生（Regeneration）時，會提升排氣溫度來燃燒累積的碳微粒，但這可能對渦輪增壓器造成過度熱負荷，加速損壞，關閉 DPF 可以減少這種風險。
避免DPF強制再生的影響
DPF 再生過程需要額外噴油來提高排氣溫度，若經常短途行駛或低速行駛，DPF 可能無法完成再生，導致頻繁進入「強制再生模式」，影響燃油經濟性，內寫關閉 DPF 可以避免此問題。
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