甲醇噴射系統的優勢
提高辛烷值
辛烷值是衡量燃料抗爆震能力的指標。它越高，引擎爆震越少。超級級別的汽油辛烷值為98 RON，而賽車燃料的辛烷數高達116 RON。 將辛烷值為122的甲醇與高級汽油混合可以創造出等效於賽車燃料的效果，但在實際使用中更加方便。如果你的油箱一直加滿賽車燃料，你會一直花錢燃燒它。但如果你將甲醇注入分開的儲罐，只在需要時使用，你可以更明智地獲得你想要的效果。
高效降溫
有很多方法可以降低進氣溫度，例如使用中冷器或甲醇噴射系統，對於渦輪增壓引擎尤其重要。當你升級你的車輛，安裝更大的渦輪增壓器時，原廠中冷器已經不夠用了。現在你陷入了兩難：你想用更大的中冷器來替換它，但卻擔心會出現預見的渦輪滯後，因為充氣時間更長。
相反，甲醇噴射系統沒有這些缺點。它是直接、快速的，而且在減輕渦輪滯後的同時，還能冷卻進氣空氣。
比中冷器具有更好的冷卻效率
低
高
水/甲醇噴射系統
節流閥
噴油嘴
燃燒室
排氣
汽缸蓋
提高汽車燃料辛烷值的最佳方法
噴射接口
高
低
油門噴射
搭配多種噴射套件以提高操作靈活性
對於輸出馬力超過500匹的汽車，通常需要兩套泵浦和噴嘴，而不是升級它們為更大的泵浦和噴嘴。兩套泵浦和噴嘴提供了在部分負載下更精確的噴射控制的可能性，以及在汽車處於全負載時足夠的燃料供應。
VAITRIX MWI系統可以控制並協調對大幅改裝的汽車上的兩套泵浦和噴嘴。您可以在進氣口安裝尺寸較小的噴嘴，以提供精確的噴射，並在節流閥前面安裝較大號碼的噴嘴，以確保總噴射體積。
使用非同步泵浦/閥門控制實現精確的甲醇噴射
非同步泵浦和閥門控制以實現精確的時序控制
其他製造商的MWI（甲醇/水注射）系统通常會同時發送信號给甲醇泵和注射閥電磁鐵。這會導致泵需要一些時間來建立壓力，结果注射不夠精確，不如預期那樣精確。
相反，VAITRIX MWI系統使用不同的模擬輸出来控制其甲醇泵和注射閥電磁鐵。這使系统可以在啟動泵和電磁鐵之間創建時間差。因此，當閥門打開時，注射壓力可以立即達到預期值。此外，用戶可以使用VAITRIX AirForce ONE軟體套件自定義時間差的長度，以搭配不同汽車型號的各種管道長度。
使用3D映射控制，測底改變您的引擎性能。
3D映射控制確保了高速運轉時的性能
大多數MWI（甲醇/水噴射）系統僅根據甲醇壓力來調節噴射的水/甲醇混合物的體積。雖然這種方法簡單，但並不適合精確的噴射體積控制。為了釋放引擎的全部潛力，噴射的混合物必須與進氣氣流成比例。在低至中等高度下，進氣壓力與進氣進氣相關，但在高進氣下，引擎的進氣壓力降低，這對傳統的噴射方法提供了足夠的燃料對保持引擎運轉構成了挑戰。
為了解決這個問題，VAITRIX METHANOL / WATER INJECTION系統採用了先進的噴射控制方法。我們的系統使用3D映射控制技術，根據引擎的諧波壓力來確定所需的噴塗量。
因此，該系統提高了引擎在整個範圍內的性能。
甲醇/水噴射
液位感知器在偵測到油箱液位過低時會自動切斷電源。
液位傳感器(選配)
甲醇水噴射
電磁閥
我們的甲醇噴射套件中包含 VAITRIX 電磁閥，其功能與燃油噴射器類似，因為它有助於增壓，同時還可以防止甲醇混合物回流。
使用選購的 90° 噴油嘴支架可防止甲醇殘留並確保引擎平穩啟動。
專門的截止裝置隱藏在甲醇泵內以節省更多空間。
高壓和流量的結合導致功率輸出的增加。
甲醇/水注入泵
液體噴射器配備了整合式金屬過濾器，可噴射出細小的甲醇混合物霧，以最大限度地提高性能。
繼電器
電源線組中所包含的繼電器可以調節幫浦的功率。
金屬過濾器
此系列有6種不同尺寸
全系列產品
VAITRIX BOOSTER不是普通的外掛ECU；它是調校師的終極夢想工具，可以同步控制引擎燃料供應和水/甲醇噴射。
這是一種高效且安全地調校您的汽車的完美方式。使用3D 映射表和基於雲端的模板，使用者不僅可以在不同的負擔下設定每個RPM 範圍的調校值，還可以將自己的額外地圖儲存在雲端伺服器中以供將來調整或使用。
AirForce ONE 預先上傳到雲端伺服器上的地圖可以透過 AirForce GO 應用程式中的一個點擊來搜尋和切換。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
