#賓士

2天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列最終回越野王者必備的霸氣車款之一G63 G Class為越野車系，搭配的是扭矩型渦輪，前段起來的扭矩很適合各種越野樂趣。雖然說和其他車系有相同引擎，但因為搭配的渦輪不同，動力升級程式展現出來的感覺就不相同。 Mercedes-Benz G63...

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3天前讀畢需時 1 分鐘

好香的進氣套件阿！各位還記得Simon去年去杜拜參展嗎？今天直接開箱安裝起來，帶大家來欣賞來自杜拜的知名品牌，杜拜之光「BlackBoost」的進氣套件有興趣想了解更多的紛絲們，趕緊私訊小編！本車動力升級參考，搭配已改裝硬體內容如下 1.FI直通當派...

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4天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列第二彈新一代CLS63AMG以更加剽悍的動力、變速箱、底盤奠定極致四門轎跑地位搭載代號M157的新世代5.5升V8引擎，爆發出強悍的525匹馬力與71.4kgm扭力。想要追求更狂爆同時又安全的動力提升交給麥翠斯就對了！...

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5天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列第一彈 2012年後的E63搭載5.5升V8雙渦輪引擎，原廠動力就來到525匹馬力如此之大的車子前來麥翠斯也是不能馬虎的，每台車動力升級都必須經過實際讀取電腦和馬力機測試。全面檢測後去了解車況，評估升級的空間，尤其對於年份較高的車輛而言更是如此。...

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6天前讀畢需時 1 分鐘

A190 POPPOPPOP 各位頭家趕緊來爆改一波，過年的鞭炮錢都省起來了！ 1.3L的190照樣改起來，今年冬天最勁爆的打卡點就是您不過還是建議先預約過來讀取，沒問題的話即可當場施作唷！ CMC VERYCA A190 動力升級不藏私清單 ...

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12月6日讀畢需時 1 分鐘

這台柴油引擎Dr. Simon有將 EGR 與 DPF 關閉 DPF = 柴油微粒過濾器正常的DPF壽命大約3-40萬公里就需要更換，關閉DPF就不受亮故障燈鎖碼限制 / 動力下降。 EGR = 廢氣再循環系統當空氣和燃油混合氣和這些廢氣混合在一起時重新燃燒，排放污染會...

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12月5日讀畢需時 1 分鐘

2024剛出爐！熱騰騰的ISUZU來了！卡車本身扭矩大，荷重也時常因為載的貨物而改變如何因應車主的使用習慣去做客製化的調整，一直是我們在做的事！還有大家最在意的速度管理系統也沒問題，影片趕緊看下去，看完立馬預約起來相關影片連結參考：...

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12月4日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | SKODA KAMIQ 2020 | 油門加速器

VAITRIX電子油門控制器透過修改油門踏板的回饋訊號來提高或衰減電子節氣門的開啟率透過不一樣的油門開度滿足當下的駕駛需求 LM300h使用VAITRIX油門加速器油門響應加倍，滿載出遊駕馭起來也是得心應手！享受暢行無阻不受限！ ...

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12月3日讀畢需時 1 分鐘

BMW 2020年9月後G世代的改裝孤兒如何內寫？如何破解？如何選擇？看這裡，VAITRIX SIMON手把手告訴您！兩種解決方案報你知↓ 1.將電腦寄到芬蘭進行解鎖 2.選擇VAITRIX外掛電腦影片連結→...

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12月2日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 馬力機驗證 | BMW M4 2016 | 馬力機

這款集結了M POWER專業工程技術的M4絕對是您熱血操駕的選擇馬力足不足，來一趟麥翠斯，上了就知道！全台最多馬力機的地方就在麥翠斯只要您對馬力有疑慮，通通都歡迎來驗證馬力！卡緊預約起來，廠內三台馬力機等著為您做服務！ Dynojet四輪驅動馬力機...

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11月26日讀畢需時 1 分鐘

BENZ卡車車主們動起來 | 賓士26、35、43噸的「棒喊速」功能讓您們久等了！準時送貨不抵累，變換車道快狠準！趕緊私訊粉專約起來 Mercedes-Benz ACTROS 2651 2023年動力升級不藏私清單 #VAITRIX_EGR_OFF...

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11月25日讀畢需時 1 分鐘

今天來談談進排的重要性！一直以來都有跟客人提到上二階特調最好進排都先安裝完畢，這樣子就不需要浪費二次調整費，但反觀如果沒有要上二階建議就不要動到進排。內寫二階客製化調整：解限速、關含氧、觸媒效率過低關故障、放寬含氧限制、扭矩上限解除、需求空燃目標空燃調整⋯...

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11月22日讀畢需時 1 分鐘

2014年~2018年W205世代的C300搭載引擎代號M274的引擎動力升級前需要先檢測汽缸健康度，還有動力升級的數據都需要特別注意不能寫得太緊繃如檢測汽缸壓力後健康度不夠，會直接退件不能內寫唷！當汽車動力升級後，變速箱也需要升級才能夠跟得上腳步。...

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11月19日讀畢需時 1 分鐘

越野王者必備的霸氣車款之一G63 G Class為越野車系，搭配的是扭矩型渦輪，前段起來的扭矩很適合各種越野樂趣。雖然說和其他車系有相同引擎，但因為搭配的渦輪不同，動力升級程式展現出來的感覺就不相同。 Mercedes-Benz G63 2014年動力改裝不私藏清單...

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11月13日讀畢需時 1 分鐘

越野王者必備的霸氣車款之一G63 G Class為越野車系，搭配的是扭矩型渦輪，前段起來的扭矩很適合各種越野樂趣。雖然說和其他車系有相同引擎，但因為搭配的渦輪不同，動力升級程式展現出來的感覺就不相同。【麥翠斯小筆記-動力升級會不會傷車?】...

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10月18日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 馬力機驗證 | Mercedes-BENZ E63 | 馬力機

Mercedes-AMG旗下重磅性能房車E63 4MATIC+搭載著與當家招牌性能跑車AMG GT師出同源的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎。而更強的E63S 4MATIC+其612hp馬力，0-100km/h更進步到3.4秒，即使面對各家超跑都無所畏懼。 ...

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10月9日讀畢需時 1 分鐘

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9月20日讀畢需時 1 分鐘

ML350 BULETEC搭載3.0 V6柴油引擎不過柴油引擎日積月累下來，不但DPF積碳累積，動力還會隨著積碳阻塞嚴重性而降低。因此除了關閉DPF來讓動力不阻塞之外，也可以透過關閉EGR來讓二次循還的空氣更乾淨，減少積碳同時還能讓引擎更穩定的運轉。 ...

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9月12日讀畢需時 1 分鐘

何謂變速箱優化？當汽車動力升級後，變速箱也需要升級才能夠跟得上腳步。因為變速箱優化是跟著ECU的動力下去分配，當馬力/扭力升級後，換檔扭矩、換檔轉速及換檔離合器的接合時間，都需要再次調整修正，才能夠好好地與ECU搭配。 VAITRIX專車專用的變速箱優化程式特色...

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8月26日讀畢需時 1 分鐘

E43有搭載CPC模組電腦，這是用來控制引擎到變速箱間的輸出，所以會限制引擎扭矩及最高限速。如果沒有升級CPC模組，在動力升級時候就必須了解CPC版本限制，客製化編程需將動力調配到合乎於CPC限制，才能將動力發揮得當。 Mercedes-Benz E43 2019年...

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8月14日讀畢需時 1 分鐘

E43有搭載CPC模組電腦，用來控制引擎到變速箱間的輸出，所以會限制引擎扭矩及最高限速。客人沒有升級CPC模組，在動力升級時候就必須了解CPC版本限制，客製化編程將動力調配合乎於CPC限制，才能將動力發揮得當。這台E43的CPC限制扭力較多，所以扭力開發部分就被限制住很...

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8月7日讀畢需時 1 分鐘

各位注意!!注意!!注意!! 2014年~2018年W205世代的C300搭載引擎代號M274，因為原廠問題，動力升級時候不能將瞬壓寫太高，否則會很容易產生熔缸的問題。除了需要先檢測汽缸健康度以外，動力升級的數據都需要特別注意不要寫太緊繃...

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7月30日讀畢需時 1 分鐘

成就AMG GTS超凡性能的，莫過於是隱藏於修長引擎蓋下的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎全力打造的代號M178引擎，進一步降低車身重心，並提升側向加速度與過彎性能。整體外觀以長車頭、短車尾的車身比例打造，重現20 世紀前半 Mercedes-Benz...

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7月26日讀畢需時 1 分鐘

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7月16日讀畢需時 1 分鐘

ECU為控制內燃機各個部分運作的電子裝置，刷寫ECU的作用是對汽車ECU重新進行數據讀寫。而VAITRIX透過調整各參數，例如渦輪壓力、點火角度、空燃比目標值、供油量以及曲線調整等等，在發動機正常的運轉中，讓動力有效再輸出。 ...

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7月15日讀畢需時 1 分鐘

2014年~2018年W205世代的C300搭載引擎代號M274 動力升級時務必要檢測汽缸健康！動力升級的數據需要特別注意不能寫太緊繃。不能將瞬壓寫太高，否則很容易會產生熔缸。如檢測汽缸壓力後健康度不夠，會直接退件不能內寫唷！畢竟安全至上的動力升級，才是最重要滴！ ...

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