#CAYENNE

2天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列最終回越野王者必備的霸氣車款之一G63 G Class為越野車系，搭配的是扭矩型渦輪，前段起來的扭矩很適合各種越野樂趣。雖然說和其他車系有相同引擎，但因為搭配的渦輪不同，動力升級程式展現出來的感覺就不相同。 Mercedes-Benz G63...

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麥翠斯 VAITRIX 台灣

3天前讀畢需時 1 分鐘

好香的進氣套件阿！各位還記得Simon去年去杜拜參展嗎？今天直接開箱安裝起來，帶大家來欣賞來自杜拜的知名品牌，杜拜之光「BlackBoost」的進氣套件有興趣想了解更多的紛絲們，趕緊私訊小編！本車動力升級參考，搭配已改裝硬體內容如下 1.FI直通當派...

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4天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列第二彈新一代CLS63AMG以更加剽悍的動力、變速箱、底盤奠定極致四門轎跑地位搭載代號M157的新世代5.5升V8引擎，爆發出強悍的525匹馬力與71.4kgm扭力。想要追求更狂爆同時又安全的動力提升交給麥翠斯就對了！...

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5天前讀畢需時 1 分鐘

BENZ-63系列第一彈 2012年後的E63搭載5.5升V8雙渦輪引擎，原廠動力就來到525匹馬力如此之大的車子前來麥翠斯也是不能馬虎的，每台車動力升級都必須經過實際讀取電腦和馬力機測試。全面檢測後去了解車況，評估升級的空間，尤其對於年份較高的車輛而言更是如此。...

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6天前讀畢需時 1 分鐘

A190 POPPOPPOP 各位頭家趕緊來爆改一波，過年的鞭炮錢都省起來了！ 1.3L的190照樣改起來，今年冬天最勁爆的打卡點就是您不過還是建議先預約過來讀取，沒問題的話即可當場施作唷！ CMC VERYCA A190 動力升級不藏私清單 ...

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12月6日讀畢需時 1 分鐘

這台柴油引擎Dr. Simon有將 EGR 與 DPF 關閉 DPF = 柴油微粒過濾器正常的DPF壽命大約3-40萬公里就需要更換，關閉DPF就不受亮故障燈鎖碼限制 / 動力下降。 EGR = 廢氣再循環系統當空氣和燃油混合氣和這些廢氣混合在一起時重新燃燒，排放污染會...

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12月5日讀畢需時 1 分鐘

2024剛出爐！熱騰騰的ISUZU來了！卡車本身扭矩大，荷重也時常因為載的貨物而改變如何因應車主的使用習慣去做客製化的調整，一直是我們在做的事！還有大家最在意的速度管理系統也沒問題，影片趕緊看下去，看完立馬預約起來相關影片連結參考：...

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12月4日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | SKODA KAMIQ 2020 | 油門加速器

VAITRIX電子油門控制器透過修改油門踏板的回饋訊號來提高或衰減電子節氣門的開啟率透過不一樣的油門開度滿足當下的駕駛需求 LM300h使用VAITRIX油門加速器油門響應加倍，滿載出遊駕馭起來也是得心應手！享受暢行無阻不受限！ ...

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12月3日讀畢需時 1 分鐘

BMW 2020年9月後G世代的改裝孤兒如何內寫？如何破解？如何選擇？看這裡，VAITRIX SIMON手把手告訴您！兩種解決方案報你知↓ 1.將電腦寄到芬蘭進行解鎖 2.選擇VAITRIX外掛電腦影片連結→...

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12月2日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 馬力機驗證 | BMW M4 2016 | 馬力機

這款集結了M POWER專業工程技術的M4絕對是您熱血操駕的選擇馬力足不足，來一趟麥翠斯，上了就知道！全台最多馬力機的地方就在麥翠斯只要您對馬力有疑慮，通通都歡迎來驗證馬力！卡緊預約起來，廠內三台馬力機等著為您做服務！ Dynojet四輪驅動馬力機...

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3月18日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | PORSCHE CAYENNE COUPE TURBO 2022 | 客製化調整

頂級車型Cayenne Coupe Turbo 採用4L V8 雙渦輪增壓引擎，擁有550hp與770nm最大動力輸出原車就有如此兇猛的馬力，再加上麥大師量身打造的特調讓車主在駕馭的時候能更得心應手，達到人車一體的境界！ ...

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3月15日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | PORSCHE CAYENNE COUPE TURBO 2022 | 客製化調整

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1月26日讀畢需時 1 分鐘

在這個萬物齊漲的年代，不只汽柴油價錢飆漲，尿素價格也隨之跟漲，理所當然地也造成車主更多的花費。不過沒有關係，經過Dr. Simon的巧手優化減量，讓車主的荷包減少失血，默默地又多了一筆私房錢了。至於私房錢怎麼用.... 天知地知你知我知 PORSCHE...

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1月22日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | PORSCHE CAYENNE S 2020 | 客製化調整

PORSCHE這款搭載2.9L的V6雙渦輪增壓引擎，光是原廠數據就有440Hp/550Nm的最大動力與扭力輸出這款V6雙渦輪引擎的汽缸，通常開數千公里後會產生左右性能發揮不平均，因為左右邊的節氣門與增壓器是獨立的，若工作效率不平均就會產生熱不均勻，短期間可能不影響也感受不...

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1月18日讀畢需時 1 分鐘

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | PORSCHE CAYENNE S 2020 | 客製化調整

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